在输送机长期运转的过程中，难免会遇到各种问题故障，本文就来介绍下输送机中的输送带各种噪音巧诊断。

输送带发出吱吱响声,一般情况下表明输送带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果输送机输送带在负载时发响,不妨观察其中的传动输送带,你会发现输送带、输送带自动张紧装置或输送带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

如果输送带吱吱做响仅仅在潮湿的天气里发生,而且输送带及滚筒表面也比较光滑。我们来做一个同样的试验:让辅助机构驱动系统在负载下工作,同时用洒水瓶往输送带上洒水,如果出现响声,则更换输送带。

大多数输送带自动张紧器在其底部与张紧器臂之间,沿着滑道方向的某处有一组输送带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标记组成,它标明了输送带张紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围,那么输送带大概拉伸得过长,应该更换了。
在没有安装输送带自动张紧器的输送机上,在两个滚筒中间位置用一个标准的输送带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异,最好更换输送带。

如果传动输送带的伸长量并没有超出它的极限值,那么如果你的输送机安装了自动张紧器的话,你就应该重点观察它。首先,启动发动机,尽可能地给辅助传动机构加载(如打开灯光、空调、转动车轮等),然后观察输送带张紧器悬臂;在发动机工作的同时,输送带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。如果输送带张紧器悬臂不动,关闭发动机,在输送带张紧器悬管的工作行程之内人工移动它,大概有1/4英寸的位移量。如果输送带张紧器悬臂不能移动,就表明该输送带张紧器失效了,应该及时更换;如果输送带张紧器悬臂的位移量超过1/4英寸,说明弹簧负载太小,会使输送带打滑,再测量一次如果还是这样,只有更换输送带张紧器。

如果输送带并没有过度拉长,而且自动张紧器工况良好,则看看输送带的工作表面是否磨得如镜面一样光滑。这是典型的由于输送带磨损过度而引起的在有负载时打滑现象,输送机滚筒表面脱落的油漆就是打滑现象的最好证明。

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